乘用車購車熱度降溫 1月用戶意向占比觸底反彈

                                                      • 發表于: 2022-02-15 08:20:50 來源:汽車之家

                                                      2022年1月,乘用車市場并未告別寒冬的陰霾,市場下行趨勢愈發明顯。用戶意向數量環比下降20.9%,用戶購車熱度進入下行通道。一起來看1月車市解讀。

                                                      1、整體走勢:乘用車購車熱度降溫,新能源用戶購車熱度觸底反彈

                                                      首先,我們來看一下用戶整體購車熱度的走勢如何。2022年1月,乘用車用戶意向數量環比下降20.9%,較上月環比增長率下滑33.5%,用戶購車熱度進入下行通道。

                                                      今年1月,乘用車中新能源車用戶購車意向占比為11.4%,相較上月小幅上漲0.1%,用戶意向占比觸底反彈。

                                                      2、分車型級別走勢:轎車用戶意向占比持續上漲,SUV意向占比下滑

                                                      1月,轎車、SUV、MPV用戶購車意向占比分別為52.4%、43.7%、3.9%。轎車用戶意向占比相較上月增加0.2%,延續份額上漲走勢。SUV用戶意向占比繼續下滑,環比降低0.4%。MPV用戶意向占比較1月環比上升0.2%。

                                                      3、分區域走勢:市場向頭部區域集中,東、南部發達地區用戶更活躍

                                                      今年1月,用戶購車意向占比最高的5個省份包括廣東、江蘇、山東、浙江、河南,廣東以11.3%的意向占比獨居鰲頭。用戶購車意向Top 10省份線索份額累計達61.4%,相較上月降低0.8%,市場區域集中度有所下降。全部省份中有12個省份用戶意向占比有所增加,而15個省份的用戶意向占比出現下滑,其中,安徽、四川、貴州相較上月用戶意向占比分別增加0.6%、0.5%、0.5%,為購車意向占比增長最高的3個省份;廣東、山東、天津用戶意向占比分別減少0.7%、0.5%、0.5%,為下降最多的3個省份。

                                                      了解了用戶購車意向的省份分布,我們再來看一下城市格局。今年1月,用戶購車意向最高的5個城市包括北京、成都、上海、廣州、重慶,北京以4.2%的購車意向占比榮登榜首。Top 10城市用戶意向占比累計達27.1%,相較上月降低0.1%,市場城市集中度有所下降。全部城市中有40個城市用戶意向占比有所增加。其中,成都、昆明、合肥相較上月用戶意向占比分別增加0.3%、0.2%、0.2%,為意向占比增長最高的3個城市;天津、鄭州、北京用戶意向占比分別減少0.5%、0.4%、0.3%,為下降最多的3個城市。

                                                      4、分價區走勢:低價區用戶熱度降溫,高價區用戶熱度升溫

                                                      價格是用戶購車時最主要的考慮因素之一,那么用戶對不同價位車型的意向度究竟如何,一起來了解!今年1月,12萬以下價區用戶意向占比為27.5%,相較上月降低1.1%;12-20萬為用戶關注的主力價區,用戶意向占比達34.0%,對比上月上漲0.6%;20-30萬價區用戶意向占比為17.7%,相較上月下滑0.3%;30-50萬價區用戶意向占比為15.7%,比上月增加0.7%;50萬以上價區用戶意向占比為5.0%,較上月下滑0.1%。

                                                      通過分析近12個月的用戶意向數據發現,2021年02月至今年1月,12萬以下價區用戶意向占比降低0.7%,隨著人們收入水平提高, 低價市場需求有所萎縮 ;12-20萬價區用戶意向占比上漲1.1%,市場熱度保持小幅增長;20萬以上價區意向占比,下跌0.4%,其中,20-30萬價區市場熱度下滑明顯,汽車消費升級受阻,近12個月用戶意向占比下跌0.8%。

                                                      5、分廠商走勢:頭部廠商格局穩定,合資品牌仍占主導

                                                      在日趨激烈的市場競爭中,各車企對于用戶的爭奪也是愈演愈烈??v觀1月市場,Top 10廠商用戶意向占比累計達46.9%,相較上月份額增加1.9%,市場集中度進一步提升。十個廠商中,有7個廠商用戶意向占比實現上漲,份額增幅最大的廠商為比亞迪,以1.4%的增幅領漲Top 10廠商;跌幅最大的廠商為一汽-大眾,下降比例為0.8%。中國品牌廠商有長安汽車、比亞迪、長城汽車和吉利汽車躋身Top 10榜單,用戶意向占比分別為5.2%、4.4%、4.3%和4.1%。上汽大眾、一汽-大眾仍為用戶最為青睞的兩個廠商,用戶意向占比分別為7.1%、5.6%,市場榜首地位穩固。

                                                      6、用戶意向偏好:男神更愛大車,女神更愛豪車

                                                      不同特征的用戶,其汽車消費偏好存在一定差異,那么性別的差異會對用戶意向帶來哪些變化,讓大數據來揭秘!通過分析線索數據,可以看到,女性用戶比男性用戶,對于SUV的偏好更強,在1月女性用戶來源的用戶意向數據中,SUV占比為43.9%,比男性SUV購車意向占比高0.9%。相反,男性用戶更偏好空間大、外形硬朗的車型,男性轎車購車意向占比比女性高0.9%。與上月相比,女性用戶來源的轎車購車意向占比有所下滑,而SUV、MPV意向占比存在一定上漲;男性用戶來源的轎車購車意向占比下跌,而MPV、SUV意向占比有所增加。

                                                      愛車的男神、女神到底誰最愛一擲千金?今年1月,男性在12萬以下價區的用戶意向占比為25.1%,而女性僅為25.5%,在低價區中男性份額比女性低0.4%。在12-20萬市場主力價區中,女性用戶意向占比相較男性,低0.7%。在20萬以上價區,女性用戶意向占比,比男性高0.3%,同時女性相較其上月用戶意向占比實現了增長,在20-30萬、30-50萬價區,女性比男性分別高0.5%、0.2%,可見女性對高價區偏好明顯。男性與女性對于價格偏好的差異,主要因為男性購車人群更為廣泛,對不同收入群體的覆蓋更為全面,而女性購車群體更加集中在高收入人群。

                                                      總結:

                                                      1月份乘用車用戶購車熱度短期擺脫低迷態勢后,用戶選車熱情再度進入下行通道。用戶意向數量環比較上月下降20.9%。從車系級別來看,轎車用戶意向占比上升,SUV占比下滑。從廠商類型來看,合資品牌優勢明顯,中國品牌份額較上月不變。從價區走勢來看,低價區市場熱度開始降溫,高價區用戶熱度升溫。2月份乘用車市場的用戶熱度表現會如何?我們拭目以待。(狄一笑)

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